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       據(jù)了解，我國有些鐵路地處沿海雷雨區(qū)，針對牽引供電設(shè)備遭受雷擊影響列車運行秩序的情況偶有發(fā)生，為減少甚至消除雷擊對供電設(shè)備運行安全的影響，南昌鐵路局用科技手段為海西鐵路添置“避雷衣”，增強設(shè)備防雷能力。據(jù)統(tǒng)計，截至9月10日海西鐵路遭受雷擊影響產(chǎn)生跳閘和設(shè)備損壞現(xiàn)象同比下降20%。

        今年年初，南昌鐵路局福州供電段對海西高鐵牽引供電設(shè)備遭受雷擊影響而造成跳閘、設(shè)備損壞情況分區(qū)段進行調(diào)研，確定雷擊“重災(zāi)區(qū)”，針對沿線重污、重雷、空曠處所等不同地域情況，組織人員開展科技攻關(guān)，用科學的新技術(shù)，力爭把雷擊的影響降至zui低。

       目前，這個段在重點地段共計加裝了51組氧化鋅避雷器，提高供電設(shè)備防雷擊能力，有力保證了雷暴天氣中列車運行秩序平穩(wěn)。有關(guān)部門也應(yīng)該加強氧化鋅避雷器測試儀的使用。


經(jīng)營：工頻耐壓試驗儀   氧化鋅避雷器測試儀   高壓核相儀